Тарифный совет снова «радует» граждан Азербайджана

Воскресенье, 12 августа 2018 04:00 Автор  Джамиля Алекперова размер шрифта уменьшить размер шрифта уменьшить размер шрифта увеличить размер шрифта увеличить размер шрифта

Вчера вечером население Азербайджана ждал очередной шок. Так, тарифный совет решил повысить на 50% - до 0,3 манат цены на проезд в общественном транспорте и Бакинском метрополитене. При этом, Тарифный совет оправдывает повышение тем, что цены на проезд в общественном транспорте в Азербайджане все равно ниже, чем в большинстве стран СНГ.

Как было отмечено, новые тарифы вступят в силу с 1 августа 2018 года. Инициатором повышения цен на проезд является министерство транспорта, связи и высоких технологий.

Причиной повышения стал рост расходов на обслуживание пассажироперевозок, покупка за иностранную валюту автобусов и запчастей к ним, повышение качества оказываемых услуг и сокращение размера дотаций из госбюджета на нужды Бакметрополитена и т.д.

При этом, цены на перевозки пассажиров в поселки и села составят 0,3-0,9 манат в зависимости от расстояния. Цены на проезд на регулярные междугородние перевозки - 2,4 гяпик за каждый километр проезда.

Все переложили на плечи населения

«Старое и новое руководство метрополитена, например, давно жаловалось на то, что они вынуждены работать в убыток. И якобы на каждого пассажира они тратят до 55 копеек. Но при этом, ни разу не было дано в СМИ детальной информации системы их подсчетов», - заявил в интервью Пресс-клубу «Содружество» экономист Натиг Джафарли.

По его словам, те причины повышения, которые были названы, не вызывают особого доверия, поскольку, например, метрополитен постоянно получал субсидии из Государственного бюджета. Покупка новых поездов, технические и ремонтные работы тоже ведутся за счет государства.

«В целом, у метрополитена больших расходов быть не должно, но они всегда жалуются, что работают в убыток. А сейчас получается, что часть расходов пытаются возложить на плечи граждан», - говорит он.

Говоря об общественном транспорте, то по его словам, тут тоже есть много вопросов. Как правило, все автобусы покупаются за счет государства. Весь общественный транспорт работает либо на дизельном топливе, либо на газе.

Цепной реакции не последует?

«Я не думаю, что это решение даст сразу цепную реакцию. Но я уверен, что до конца года повысятся тарифы за электроэнергию, и в целом на коммунальные слуги. И не исключено, что могут вырасти тарифы на дизельное топливо», - заявил экономист Натиг Джафарли.

Тарифный совет «радует» граждан с 2016 года

Тарифный совет за это время принял решения о повышении цен в нескольких сферах. 14 июля 2016 года в Азербайджане вырос тариф на продажу электроэнергии оптом и в розницу. По решению, оптовый тариф на 1 киловатт-час электроэнергии был определен в размере 4,3 гяпиков, тариф на розничную продажу – 7 гяпиков.
28 ноября 2016 года тариф на розничную продажу природного газа потребителям из категории населения, потребляющего в год до 1500 кубометров, остался неизменным в размере 10 гяпиков за 1 кубометр, для части с годовым потреблением более 1500 кубометров был определен в размере 20 гяпиков.

Для предотвращения резкого роста на электроэнергию, в производстве которого важна роль природного газа, по решению совета, тариф на природный газ для производящих электроэнергию предприятий был установлен в размере 120 манатов за 1000 кубометров, для потребителей вне категории населения – 200 манатов. Этим тариф на природный газ для потребителей из категории населения был применен с 1 января 2017 года, вне категории населения – с 1 декабря 2016 года.

Тариф на оптовую продажу электроэнергии за 1 киловатт-час был утвержден в размере 5,7 гяпиков, тариф на розничную продажу, согласно социальной политике, для потребителей из категории населения, потребляющих в месяц до 250 киловатт-час электроэнергии, остался неизменным в размере 7 гяпиков, для части, потребляющей в месяц больше 250 киловатт-час – утвердился в размере 11 гяпиков.

Для объектов химической, алюминиевой промышленности, сталелитейных предприятий, непосредственно снабжаемых электроэнергией 35 и 110-киловольтными линиями, с потреблением не менее 5 млн. кВт-часов в месяц на производственные цели ночной и дневной тарифы установлены в размере 2,8 гяпиков и 5,8 гяпиков за киловатт-час соответственно.

Наряду с этим для стимулирования производства электроэнергии из альтернативных и восстанавливаемых источников, а также экономии природного газа закупочная цена с малых частных гидроэлектростанций была утверждена в размере 5 гяпиков за киловатт-час, с ветряных электростанций – 5,5 гяпиков за киловатт-час, восстанавливаемых источников – 5,7 гяппиков за киловатт-час.

А 14 июля прошлого года подняли розничную продажную цену на автомобильный бензин марки AI-92. На заседании Тарифного (ценового) совета продажная цена на 1 литр автомобильного бензина марки AI-92 была утверждена в размере 90 гяпиков.

Источник

Прочитано 25 раз
Оцените материал
(0 голосов)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно
HTML-коды запрещены

  • Популярные
  • Комментарии